たとえば電車が走行するためには、「電気を電車に供給する」「駅や関係箇所に電気を送る」「信号や踏切などで安全を守る」「列車と指令所間をつなぐ」など、多くの設備が必要です。それらの設備の設置工事から保守点検までトータルで担う私たち。通勤・通学や旅行・帰省など、日々の“足”としてのみならず、経済を支える物流においても無くてはならない『鉄道』を、電気のプロとして守り続けています。
新幹線や在来線の電車を走らすためには、パンタグラフから電気を取り入れるための電線（架線）が必要です。その架線を保持する支持柱や付随する設備が必要になります。それらの設備の工事や検査を行っています。また、駅や関連施設の照明、そのほか電気を必要とする各所へ配電する設備の工事や検査も行います。
信号装置、転てつ装置、軌道回路、踏切保安装置などJR 岡山支社管内の在来線、水島臨海鉄道（株）、井原鉄道（株）を走行する列車の安全確保に必要な装置の新設や改良を担います。また、信号や踏切を制御する機器の取替やそれらを収納する機器室及び器具箱内の配線、ケーブルの敷設も行っています。
管轄するエリアに設置された各種信号機、転てつ機、軌道回路のほか、踏切警報機、しゃ断機、障害物検知装置（線路上の支障物を検知して列車を止める装置）などさまざまな機器、装置を日々検査しています。鉄道では機器の一瞬の不具合がダイヤの乱れや安全のリスクにつながるため、“予防保全”の徹底が求められます。
総合指令所から遠隔で送られてくる「列車制御情報」や、お客様やその他必要する箇所へ「列車の遅れ・運休の情報」等を伝えるために、鉄道には多種多彩な通信設備があり、それらの検査を幅広く担っています。また新幹線車内の掲示に関わる情報提供のための機器設置、光ケーブル、メタリックケーブルの敷設、接続も行っています。
線路内や線路近傍で行う作業の安全確保のために、必要不可欠な職務です。JR西日本が資格認定した「列車見張員」が列車接近を作業現場に伝えることで、現場の安全を守っています。また、踏切改良工事などで踏切使用停止した際は、同じく資格認定した「踏切監視員」が踏切通行車両や歩行者への通知や通行止めの措置など、円滑な交通整理を行います。